En bref
Le bonus écologique de l'État a été supprimé pour les voitures particulières commandées à partir du 1er juillet 2025 (décret n° 2025-606 du 30 juin 2025). Il est remplacé par la prime « Coup de pouce véhicules particuliers électriques », versée dans le cadre des certificats d'économies d'énergie (CEE) par des entreprises signataires d'une charte, principalement des fournisseurs d'énergie. Au 10 octobre 2026, elle s'applique aux voitures 100 % électriques neuves de 47 000 € TTC au plus, de moins de 2 400 kg et avec un score environnemental d'au moins 60 points. Il n'existe pas de montant officiel unique : la prime dépend de l'entreprise qui la verse, de vos revenus et du lieu de fabrication de la voiture et de sa batterie.
À retenir Conditions en vigueur au 10 octobre 2026 (service-public.gouv.fr, page vérifiée le 9 octobre 2026) : voiture électrique neuve, prix ≤ 47 000 € TTC, masse < 2 400 kg, score environnemental ≥ 60 points, conservation ou location 2 ans minimum. Demandez la prime avant de signer le bon de commande.
Le bonus écologique est-il encore en vigueur ?
Non, pas pour une voiture neuve commandée aujourd'hui. Voici la chronologie, d'après les sources officielles :
| Date | Changement | Source |
|---|---|---|
| 2 décembre 2024 | Bonus réservé aux voitures particulières neuves ; montant fixé à 27 % du prix, plafonné à 2 000, 3 000 ou 4 000 € selon les revenus | economie.gouv.fr, décret n° 2024-1084 |
| 1er juillet 2025 | Bonus supprimé pour les voitures commandées à partir de cette date ; remplacé par la prime Coup de pouce CEE | décret n° 2025-606, primealaconversion.gouv.fr |
| 30 septembre 2025 | Date limite de facturation pour les voitures commandées avant le 1er juillet 2025 qui restaient éligibles à l'ancien bonus | economie.gouv.fr |
| 1er octobre 2025 | Bonification supplémentaire pour les voitures assemblées en Europe avec une batterie européenne | ecologie.gouv.fr |
| 24 décembre 2025 | Arrêté prolongeant le Coup de pouce | service-public.gouv.fr |
| 16 juillet 2026 | Arrêté modifiant les niveaux de bonification et les plafonds de revenus | service-public.gouv.fr |
Le dispositif actuel peut être engagé jusqu'au 31 août 2029 au plus tard, selon service-public.gouv.fr. Ces règles changent souvent : vérifiez-les le jour de votre commande.
Les conditions de la prime Coup de pouce au 10 octobre 2026
Pour l'acheteur
- être une personne physique résidant en France (les sociétés ne sont pas concernées) ;
- acheter ou louer 5 véhicules au maximum avec cette prime ;
- conserver la voiture au moins 2 ans en cas d'achat, ou signer un contrat de location d'au moins 2 ans (hors reconduction tacite).
Pour la voiture
| Critère | Seuil |
|---|---|
| Catégorie | M1 (voiture particulière), PTAC ≤ 3,5 tonnes |
| Énergie | 100 % électrique |
| État | Neuve (1re immatriculation) ; démonstration acceptée si achat entre 3 et 12 mois après sa 1re immatriculation |
| Prix | ≤ 47 000 € TTC, batterie comprise |
| Masse en ordre de marche | < 2 400 kg (rubrique G de la carte grise) |
| Score environnemental | ≥ 60 points (liste publiée par l'ADEME) |
Les hybrides rechargeables ne sont pas éligibles. Une voiture électrique chère est exclue même si elle est fabriquée en Europe : la Tesla Model 3 en 88 kW, par exemple, affiche 53 490 € de prix catalogue dans la base ADEME Car Labelling (données du 14 septembre 2026), au-dessus du plafond de 47 000 €.
Combien touche-t-on ?
Pourquoi aucun montant n'est garanti
La prime ne sort pas du budget de l'État. L'achat d'une voiture électrique génère des certificats d'économies d'énergie, exprimés en kWh cumac, que l'entreprise signataire valorise. Leur prix dépend du marché et de la politique commerciale de chaque entreprise. Service-public.gouv.fr l'écrit clairement : « il n'est pas possible d'indiquer un montant unique de prime ». Il faut comparer les offres des signataires, dont la liste est publiée par le ministère de la Transition écologique.
À titre d'ordre de grandeur, economie.gouv.fr annonçait le 26 décembre 2025 des aides « pouvant atteindre » 5 700 € pour les ménages précaires, 4 700 € pour les ménages modestes et 3 500 € pour les autres ménages en 2026, avec un bonus additionnel de 1 200 à 2 000 € pour une batterie fabriquée en Europe. Ce sont des montants indicatifs, antérieurs à l'arrêté du 16 juillet 2026, et non un barème.
Ce qui fait varier votre prime : votre décile de revenus
Le volume de certificats est multiplié par un coefficient de bonification qui dépend de votre ménage. Plafonds de revenus par part applicables en 2026 (service-public.gouv.fr) :
| Décile | Revenu du ménage par part | Catégorie |
|---|---|---|
| 1 | jusqu'à 1 970 € | Précarité énergétique |
| 2 | jusqu'à 7 640 € | Précarité énergétique |
| 3 | jusqu'à 11 250 € | Précarité énergétique |
| 4 | jusqu'à 14 130 € | Ménage modeste |
| 5 | jusqu'à 16 880 € | Ménage modeste |
| 6 à 10 | au-delà de 16 880 € | Autre ménage |
Coefficients publiés au 9 octobre 2026 :
| Ménage | Voiture et batterie produites dans l'EEE | Autre voiture |
|---|---|---|
| Précarité énergétique | 12 | 9 |
| Modeste | 20 | 15 |
| Déciles 6 à 8 « gros rouleurs » (plus de 12 000 km/an pour le travail) | 20 | 15 |
| Autres ménages | 12 | 9 |
La bonification « gros rouleur » est temporaire : achat engagé avant le 1er janvier 2027 et achevé avant le 1er juillet 2027.
Calcul : trouver votre décile
Le revenu par part se calcule avec les avis d'imposition de l'année N-2 (revenus 2024 pour un devis signé en 2026 ; ceux de 2025 peuvent servir s'ils sont disponibles).
Exemple : un couple marié avec deux enfants (3 parts) déclare un revenu fiscal de référence 2024 de 45 000 €.
- Revenu par part : 45 000 € ÷ 3 = 15 000 €.
- 15 000 € dépasse 14 130 € (plafond du décile 4) et reste sous 16 880 € (décile 5).
- Le ménage est au décile 5, « ménage modeste » : coefficient 20 pour une voiture produite en Europe, 15 sinon.
Si le même couple déclarait 54 000 €, il passerait à 18 000 € par part, au décile 6 : coefficient 12 ou 9, sauf profil « gros rouleur ». Si plusieurs foyers fiscaux vivent sous le même toit, on additionne leurs revenus fiscaux de référence et leurs parts.
Électrique contre thermique : ce que vous évitez aussi
La prime n'est qu'une partie de l'écart. Une voiture électrique est exonérée de malus CO2 et de malus masse (loi de finances pour 2026). Comparaison des taxes d'immatriculation en Bretagne (60 €/CV), pour des voitures immatriculées pour la première fois en 2026, données ADEME Car Labelling du 14 septembre 2026 :
| Peugeot e-208 (électrique) | Renault Mégane Berline 140 ch (essence) | |
|---|---|---|
| Puissance fiscale | 4 CV | 7 CV |
| Taxe régionale | 240 € | 420 € |
| Malus CO2 | 0 € (exonérée) | 898 € (129 g/km) |
| Malus masse | 0 € (exonérée) | 0 € (1 316 kg) |
| Taxe fixe + redevance | 13,76 € | 13,76 € |
| Total carte grise | 253,76 € | 1 331,76 € |
Écart avant toute prime : 1 078 €. Le détail de ces calculs est dans notre guide du coût de la carte grise, et le barème complet dans la page malus 2026. Pour repérer les thermiques qui restent sous les seuils, voyez les voitures sans malus.
Les autres aides à connaître
- Leasing social 2026 : ouvert depuis le 16 juillet 2026 pour les ménages dont le revenu fiscal de référence par part ne dépasse pas 16 880 €, sous condition de trajet domicile-travail ou de kilométrage professionnel. Aide de 29 % du prix, plafonnée à 6 500 € (9 000 € si la voiture et sa batterie sont produites en Europe), loyer de 200 € par mois au plus, contrat de 3 ans minimum. Non cumulable avec la prime Coup de pouce.
- Voiture électrique d'occasion : depuis le 1er septembre 2026, une prime CEE existe pour une électrique immatriculée pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023, achetée chez un professionnel, sans condition de revenus.
- Prime au rétrofit : maintenue pour la transformation d'une voiture thermique en électrique.
- Aides locales : certaines collectivités, comme la Métropole du Grand Paris (« Métropole Roule Propre »), ont leurs propres aides.
La prime à la conversion, elle, a disparu : voir notre page prime à la conversion. Tous les dispositifs sont rassemblés dans le dossier aides.
Comment demander la prime, sans se faire piéger
- Avant de signer, comparez les offres des entreprises signataires (liste sur ecologie.gouv.fr) ou demandez au vendeur s'il est partenaire d'un signataire.
- Faites la demande et fournissez les justificatifs : pièce d'identité, avis d'imposition, devis ou bon de commande, attestation sur l'honneur.
- La prime est soit déduite de la facture, soit versée après l'achat, selon l'entreprise.
Points de vigilance :
- economie.gouv.fr précise que la demande doit être formulée avant la date d'engagement (signature du devis, du bon de commande ou du contrat de location) ;
- l'ancien téléservice du bonus (primealaconversion.gouv.fr) ne traite plus les voitures neuves : il sert au rétrofit, au leasing social et à l'aide de la Métropole du Grand Paris ;
- méfiez-vous des sites qui promettent un « bonus écologique 2026 » à montant fixe ou demandent un paiement pour constituer le dossier.
Malus Écologique est un site indépendant, sans lien commercial avec les entreprises signataires.
Questions fréquentes
Le bonus écologique existe-t-il encore en 2026 ?
Non. Il a été supprimé pour les voitures particulières commandées depuis le 1er juillet 2025. La prime « Coup de pouce véhicules particuliers électriques » le remplace (conditions en vigueur au 10 octobre 2026).
Quel est le montant de la prime pour une voiture électrique en 2026 ?
Aucun montant n'est fixé par la réglementation. Il dépend de l'entreprise signataire, de votre décile de revenus et de la fabrication européenne de la voiture. Comparez plusieurs offres avant de signer.
Une voiture hybride rechargeable peut-elle bénéficier de la prime ?
Non. Seules les voitures 100 % électriques neuves sont éligibles. Une hybride rechargeable reste soumise au malus selon ses émissions et sa masse, avec un abattement de masse spécifique.
Peut-on cumuler la prime Coup de pouce et le leasing social ?
Non. Service-public.gouv.fr indique qu'elle n'est pas cumulable avec les autres aides CEE, notamment le leasing social.
Une voiture électrique paie-t-elle un malus ?
Non. Les voitures électriques et à hydrogène sont exonérées de malus CO2 et de malus masse. Elles paient la carte grise au tarif régional, avec un demi-tarif dans les Hauts-de-France depuis le 1er avril 2026.
Sources
- Service-public.gouv.fr : prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques (vérifiée le 9 octobre 2026)
- economie.gouv.fr : prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques (26 décembre 2025)
- economie.gouv.fr : comment fonctionnait le bonus écologique (1er juillet 2025)
- Ministère de la Transition écologique : Coup de pouce véhicules particuliers électriques et liste des signataires (17 juillet 2026)
- primealaconversion.gouv.fr : questions fréquentes (décret n° 2025-606)
- Service-public.gouv.fr : leasing social 2026 (vérifié le 31 juillet 2026)
- Service-public.gouv.fr : aide à l'achat d'une voiture électrique d'occasion (2 septembre 2026)
- Service-public.gouv.fr : malus masse
- ADEME Car Labelling (données du 14 septembre 2026)