En bref
La prime à la conversion a été supprimée pour les voitures particulières, camionnettes, deux et trois-roues et quadricycles motorisés à compter du 2 décembre 2024, par le décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024. Pour les vélos à assistance électrique, elle a pris fin après le 14 février 2025. Au 10 octobre 2026, aucune prime nationale n'est versée pour la mise à la casse d'un vieux véhicule. En revanche, plusieurs aides officielles restent ouvertes : la prime CEE pour une voiture électrique neuve, le leasing social 2026, la prime CEE pour une électrique d'occasion, la prime au rétrofit et des aides locales.
À retenir Statut officiel au 10 octobre 2026 : prime à la conversion fermée depuis le 2 décembre 2024 pour les véhicules motorisés (economie.gouv.fr). Toute offre de « prime à la casse 2026 » de l'État est donc trompeuse, sauf aide locale vérifiable sur le site d'une collectivité.
Quand et pourquoi la prime à la conversion a-t-elle disparu ?
| Date | Ce qui s'est passé | Source |
|---|---|---|
| 14 février 2024 | Derniers montants en vigueur : jusqu'à 5 000 € pour une voiture électrique (ménages très modestes et « gros rouleurs » modestes) | economie.gouv.fr |
| 29 novembre 2024 | Décret n° 2024-1084 relatif aux aides à l'achat ou à la location de véhicules peu polluants | Journal officiel |
| 2 décembre 2024 | Fin de la prime pour les voitures, camionnettes, deux et trois-roues et quadricycles motorisés ; suppression du complément de prime en zone à faibles émissions | economie.gouv.fr |
| 14 février 2025 | Dernier jour de facturation pour la prime à la conversion des vélos à assistance électrique | service-public.gouv.fr |
Une période transitoire a protégé les commandes passées avant le 2 décembre 2024 : les anciennes règles restaient applicables aux véhicules neufs commandés, ou dont le contrat de location avait été signé, avant cette date. Cette période est terminée.
Ce que prévoyait la prime (pour mémoire)
Jusqu'au 1er décembre 2024, il fallait mettre à la casse une voiture diesel immatriculée avant le 1er janvier 2011, ou essence avant le 1er janvier 2006, détenue depuis au moins un an, et acheter ou louer un véhicule peu polluant. Le revenu fiscal de référence par part ne devait pas dépasser 24 900 €. Ces règles ne s'appliquent plus.
Les aides officielles en vigueur au 10 octobre 2026
Aucune d'elles n'exige de mettre une voiture à la casse.
| Aide | Pour qui, pour quoi | Montant | Statut |
|---|---|---|---|
| Prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques (CEE) | Voiture électrique neuve ≤ 47 000 € TTC, < 2 400 kg, score environnemental ≥ 60 | Variable selon l'entreprise signataire et les revenus | Ouverte jusqu'au 31 août 2029 au plus tard |
| Leasing social 2026 | Location d'une électrique neuve, revenu fiscal de référence ≤ 16 880 € par part, conditions de trajet ou de kilométrage | 29 % du prix, plafond 6 500 € (9 000 € si production européenne) | Ouvert depuis le 16 juillet 2026, sous réserve des crédits |
| Prime CEE voiture électrique d'occasion | Électrique immatriculée pour la 1re fois en France entre 2017 et 2023, achetée chez un professionnel | Variable selon l'opérateur ; sans condition de revenus | Ouverte depuis le 1er septembre 2026 |
| Prime au rétrofit | Transformation d'une voiture thermique en électrique par un professionnel habilité | Jusqu'à 80 % du coût, dans la limite de 5 000 €, selon les revenus | Maintenue |
| Aides locales | Selon la collectivité (ex. Métropole du Grand Paris, « Métropole Roule Propre ») | Fixées localement | À vérifier auprès de la collectivité |
Sources : service-public.gouv.fr et primealaconversion.gouv.fr, consultés le 10 octobre 2026. Le détail de la prime pour les électriques neuves est dans notre guide du bonus écologique.
Le leasing social 2026 en détail
C'est l'aide la plus proche de l'esprit de l'ancienne prime : elle vise les ménages modestes qui ont besoin de leur voiture pour travailler. Conditions publiées par service-public.gouv.fr (page vérifiée le 31 juillet 2026) :
- revenu fiscal de référence par part ≤ 16 880 € ;
- trajet domicile-travail de plus de 10 km avec votre véhicule personnel, ou plus de 8 000 km par an pour votre activité professionnelle ;
- voiture électrique neuve, score environnemental ≥ 60, prix ≤ 47 000 € TTC hors options, masse en ordre de marche < 1 800 kg ;
- contrat de location (LLD ou LOA) de 3 ans minimum, signé à partir du 16 juillet 2026 ;
- loyer de 200 € TTC par mois au plus, sans apport ; au moins un modèle à 140 € maximum doit vous être proposé (hors outre-mer) ;
- 15 000 km par an minimum inclus dans le contrat ;
- aide accordée une seule fois, non cumulable avec la prime Coup de pouce.
Calcul : combien d'aide pour un leasing social ?
L'aide est égale à 29 % du coût d'achat hors options, dans la limite d'un plafond.
Cas 1 : voiture à 25 000 €, non produite en Europe. 29 % × 25 000 € = 7 250 €. Le plafond est de 6 500 € : l'aide est de 6 500 €.
Cas 2 : même prix, voiture et batterie produites dans l'Espace économique européen. 29 % × 25 000 € = 7 250 €, sous le plafond de 9 000 € : l'aide est de 7 250 €. Si le moteur est aussi fabriqué en Europe, une prime complémentaire de 500 € s'ajoute, soit 7 750 €.
Cas 3 : voiture à 35 000 €, produite en Europe. 29 % × 35 000 € = 10 150 €, plafonné à 9 000 €, plus 500 € de prime complémentaire avec un moteur européen.
À partir de quel prix le plafond s'applique-t-il ? 6 500 ÷ 0,29 ≈ 22 414 € pour une voiture non européenne, 9 000 ÷ 0,29 ≈ 31 034 € pour une voiture européenne. Au-dessus, l'aide n'augmente plus. Le montant maximal de chaque modèle figure dans la liste officielle des véhicules éligibles publiée par l'Agence de services et de paiement (ASP).
Remplacer une vieille voiture sans prime : ce qui compte encore
Sans prime à la casse, les écarts de taxes entre deux voitures neuves pèsent plus lourd. Une voiture électrique est exonérée de malus CO2 et de malus masse. Une thermique immatriculée pour la première fois en 2026 paie un malus dès 108 g/km et dès 1 500 kg. Avant d'acheter, comparez :
- le malus de chaque version avec notre simulateur de malus et le guide pour calculer le malus ;
- le prix de la carte grise dans votre région avec notre guide du coût de la carte grise ;
- les versions qui restent sous les seuils dans notre sélection de voitures sans malus.
Si votre vieille voiture vous empêche de circuler dans une zone à faibles émissions, vérifiez sa classe sur la page vignette Crit'Air et les règles locales dans notre guide des ZFE. Certaines métropoles proposent leurs propres aides au remplacement : elles sont annoncées sur le site officiel de la collectivité.
Faux sites et arnaques : comment les reconnaître
La recherche « prime à la conversion » reste très fréquente, alors que l'aide n'existe plus. Des sites en profitent. Quelques réflexes :
- Le seul téléservice national pour le rétrofit, le leasing social et l'aide de la Métropole du Grand Paris est primealaconversion.gouv.fr, géré pour l'État avec l'ASP. L'adresse se termine par « .gouv.fr ». Il ne verse plus de prime à la conversion, malgré son nom.
- Aucun frais de dossier n'est demandé par l'administration pour ces aides. Un site qui vous fait payer pour « obtenir votre prime à la casse 2026 » vend un service inutile, ou pire.
- La prime Coup de pouce est versée par des entreprises signataires d'une charte officielle, dont la liste est publiée par le ministère de la Transition écologique. Vérifiez que l'entreprise y figure.
- Ne transmettez jamais vos identifiants FranceConnect ou impots.gouv.fr à un intermédiaire.
- Un concessionnaire qui affiche une « prime à la conversion » en 2026 parle d'une remise commerciale de la marque, pas d'une aide publique. Elle peut être intéressante, mais ce n'est pas une aide de l'État.
Malus Écologique est un site indépendant : il ne verse aucune aide et ne constitue aucun dossier. Retrouvez l'ensemble des dispositifs dans le dossier aides à l'achat.
Questions fréquentes
La prime à la conversion existe-t-elle encore en 2026 ?
Non. Elle est supprimée depuis le 2 décembre 2024 pour les voitures et autres véhicules motorisés, et depuis le 15 février 2025 pour les vélos (statut vérifié le 10 octobre 2026 sur les sites officiels).
Peut-on encore toucher une aide en mettant sa voiture à la casse ?
Pas au niveau national. Certaines collectivités ont leurs propres aides, parfois conditionnées à la mise au rebut d'un vieux véhicule. Vérifiez sur le site officiel de votre région ou de votre métropole.
Quelle aide pour une voiture électrique d'occasion ?
Depuis le 1er septembre 2026, une prime CEE concerne les électriques immatriculées pour la première fois en France entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2023, achetées ou louées chez un professionnel, sans condition de revenus. Le montant dépend de l'opérateur.
J'ai commandé ma voiture fin 2024 : ai-je droit à la prime ?
Les commandes passées avant le 2 décembre 2024 relevaient des anciennes règles. Pour un dossier en cours, renseignez-vous directement sur primealaconversion.gouv.fr ou auprès de l'ASP.
Les montants de ce guide sont-ils garantis ?
Non. Les aides changent souvent et dépendent des crédits disponibles. Seul l'organisme qui verse l'aide confirme le montant.
Sources
- economie.gouv.fr : qu'est-ce que la prime à la conversion (31 janvier 2025)
- Service-public.gouv.fr : bonus vélo et prime à la conversion, fin en février 2025 (mis à jour le 18 mai 2026)
- Décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024
- primealaconversion.gouv.fr : aides à l'acquisition de véhicules peu polluants
- Service-public.gouv.fr : leasing social 2026 (vérifié le 31 juillet 2026)
- Service-public.gouv.fr : prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques (vérifiée le 9 octobre 2026)
- Service-public.gouv.fr : aide à l'achat d'une voiture électrique d'occasion (2 septembre 2026)
- Service-public.gouv.fr : prime au rétrofit d'une voiture (vérifiée le 1er janvier 2026)
- Ministère de la Transition écologique : liste des signataires Coup de pouce