ZFE de Paris et du Grand Paris : qui peut rouler, quand, et jusqu'à quand sans amende

En bref

La ZFE de Paris est en réalité la ZFE métropolitaine du Grand Paris. Depuis le 1er janvier 2025, elle couvre 77 communes, de Paris jusqu'à l'autoroute A86 (A86 exclue). Les voitures, deux-roues et utilitaires non classés, Crit'Air 5, 4 et 3 ne peuvent pas y circuler du lundi au vendredi de 8 h à 20 h, hors jours fériés. Pour les poids lourds, bus et cars, la restriction vaut 7 jours sur 7 de 8 h à 20 h. Selon la Métropole et la Ville de Paris, la période pédagogique court jusqu'au 31 décembre 2026 : contrôles ponctuels et informatifs, aucune sanction.

À retenir Crit'Air 3 = diesel immatriculé avant 2011 ou essence d'avant 2006. Ces voitures peuvent rouler le soir, le week-end, les jours fériés et 24 jours par an avec le Pass ZFE 24 h. Les règles nationales sont toujours en vigueur au 10 octobre 2026 (voir l'état légal des ZFE).

Les règles en vigueur

Sources : Métropole du Grand Paris (page mise à jour le 2 janvier 2026), Ville de Paris (mise à jour le 30 décembre 2025), service-public (fiche Crit'Air vérifiée le 1er janvier 2026).

Le calendrier passé

Quelles voitures sont concernées ?

Le classement exact vient de la norme Euro : un diesel Euro 4 vendu début 2011 peut rester Crit'Air 3. Vérifiez la classe sur le seul site officiel, certificat-air.gouv.fr (3,85 € la vignette). Tout savoir : vignette Crit'Air.

Calcul : combien de jours une Crit'Air 3 peut-elle rouler ?

Prenons une voiture Crit'Air 3 qui roule de jour, et supposons que les règles actuelles restent identiques en 2027, première année où des sanctions seraient possibles.

Méthode : calendrier 2027 (1er janvier = vendredi ; 1er mai, 8 mai et 25 décembre tombent un samedi, le 15 août un dimanche). Le soir de 20 h à 8 h reste autorisé tous les jours. Le Pass ZFE 24 h compte des journées pleines, de 0 h à 23 h 59.

Pass ZFE 24 h et dérogations

Pass ZFE 24 h

Pour des raisons sociales, économiques ou techniques, tout véhicule peut obtenir le Pass ZFE 24 h. Il autorise à circuler dans la ZFE 24 journées pleines par an, du 1er janvier au 31 décembre. Il faut s'inscrire au moins 15 jours avant la première utilisation, puis déclarer chaque date au moins 24 h avant (Métropole du Grand Paris).

Exemptions nationales (sans démarche)

• véhicules d'intérêt général (secours, police, ambulances…) et du ministère de la Défense ;
• véhicules affichant une carte mobilité inclusion « stationnement pour personnes handicapées » ou une ancienne carte de stationnement ;
• transports en commun à faibles émissions, et temporairement ceux dont la classe vient d'être interdite.

Dérogations locales (sur demande)

La Métropole liste notamment :

• véhicule de remplacement déjà acheté, avec une date de livraison sur le bon de commande ;
• véhicule de collection (mention « collection » sur la carte grise) ;
• travailleurs en horaires décalés, qui commencent ou finissent entre 21 h et 6 h ;
• trajets vers un lieu d'apprentissage, de formation ou d'activités obligatoires liées au RSA ;
• accès aux soins pour une personne en affection de longue durée ;
• véhicules spécialisés (VASP, VTSU) ;
• véhicule sans équivalent sur le marché, si le demandeur le démontre.

Les demandes se font sur la plateforme derogation-zfe.metropolegrandparis.fr, gérée par la Métropole.

Aides pour changer de véhicule

La Métropole du Grand Paris finance le dispositif Métropole Roule Propre (montants de sa page du 2 janvier 2026, à vérifier avant tout achat ; aucune aide n'est garantie) :

Un conseil en mobilité gratuit est proposé par la Métropole au 0 805 29 93 09. Pour les aides nationales, voyez nos pages bonus écologique et prime à la conversion, qui indiquent si chaque dispositif est ouvert ou fermé à date.

Pensez aussi aux taxes. En Île-de-France, le cheval fiscal est majoré en 2026 : le détail et le calcul sont sur le coût de la carte grise. Une voiture neuve thermique peut payer le malus écologique ; une électrique en est exonérée en 2026. Pour comparer par critères chiffrés : voitures sans malus.

Coût total hors malus (tarif régional × CV + taxe fixe 11 € + acheminement 2,76 €), véhicule de moins de 10 ans, tarifs 2026 (service-public.gouv.fr). Calcul Malus Écologique.

Et si la loi supprimait les ZFE ?

Au 10 octobre 2026, ce n'est pas le cas. La suppression votée au printemps a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC), et la proposition de loi examinée le 8 octobre 2026 n'a pas été adoptée faute de vote final. Paris et Lyon restent soumises au régime renforcé : la loi y impose l'interdiction des voitures Crit'Air 3 et plus (service-public, 5 octobre 2026). Chronologie complète : les ZFE en France.

Questions fréquentes

Sources

• La Zone à Faibles Émissions métropolitaine, Métropole du Grand Paris, mise à jour le 2 janvier 2026
• Foire aux questions de la ZFE métropolitaine, Métropole du Grand Paris
• Zone à faibles émissions métropolitaine : comment ça marche ?, Ville de Paris, mise à jour le 30 décembre 2025
• Plateforme des dérogations ZFE, Métropole du Grand Paris
• Vignette Crit'Air, service-public.gouv.fr, vérifiée le 1er janvier 2026
• Circuler en ZFE, entreprendre.service-public.gouv.fr, vérifiée le 5 octobre 2026
• Les ZFE françaises, mieuxrespirerenville.gouv.fr, consulté le 10 octobre 2026
• Décision n° 2026-903 DC du 21 mai 2026, Conseil constitutionnel